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两千元级别气压弹簧土坡前叉新选择:RST SLOPE

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这款前叉改变了我对RST这个品牌看法,是200%颠覆我之前的认知的好家伙。

废话不多说了,先来个产品规格&性能一览。

RST SLOPE是一款旗舰级别的,针对DIRT JUMP/SLOPESTYLE(就是玩泥巴腾跃)设计的高强度前叉,是在其整个DJ前叉产品线中规格最高的一款,采用了气压弹簧结构,34mm内管,15mm快拆桶轴的设计结构,同时重量上也有大幅度降低,做到了2.00kg(26寸轮径版本)的重量,这个重量,横向对比其他品牌的旗舰级气压弹簧前叉,综合SLOPE的市场终端零售价来说,我可以负责的说,属于完美重量了,2000rmb左右买到2.00kg的土坡气压弹簧前叉,你还想啥呢?

当然你也可以说ROCKSHOX PIKE DJ、FOX 36 831以及MANITOU CIRCUS PRO做得更轻更爽,但是,还是上面那句话,对比前先看价格,很多入门的新手在预算方面有一些障碍,但是RST SLOPE的出现填补了这个2000rmb左右区间内的气压弹簧前叉空白,钱不够上更好的前叉咋办,直接上RST SLOPE就完事了。

RST SLOPE采用了变径椎管上管设计,符合现在的大趋势,直管的时代过去了,大人!34mm的内管也有黑化硬质阳极处理,和现在其他的一线前叉一模一样,不过我个人觉得能不能整点彩色的,比如红色快三秒,黄色高三米内管涂装,这么做一定很酷炫。

低筒则是镁合金,15mm的快拆桶轴!注意的是,快拆表明的是安装拆卸方式,桶轴表明的是锁死结构,一句话说明就是:以快拆方式安装拆卸的桶轴锁死前叉,很多小盆友看字看一半,这个不好。

前叉的调节参数则是中规中矩的DJ前叉应当有的:液压回弹调节,阻尼调节以及气压弹簧,RST在官网上明确表述了这款前叉针对DJ运动的特点,进行了优化调校,简易的OCR+阻尼调节系统,土坡运动专用的JUMPSTACK调节设置,让车手能够注入更低的气压,但是也能拥有更硬朗的支撑新能,在入坡和落地的时候获得更好的骑行体验。

前叉的行程分别有80mm,100mm,130mm三个选项,作为专业人士,我觉得130mm完全没必要设计了,现在主流车架的设计几何都是基于C2A 490mm左右的100mm行程前叉作为参考设计,24车架则是针对80mm或者430mm C2A硬叉作为参考设计,130mm的行程高度明显不适用于目前所有专业土坡车架,对于追求特立独行的车手倒有点吸引,但是我们是车手,不是酷炫大砂壁,80和100mm才是我们正确的选择。

重量前面说,2.00kg,非常好了,在上个时代的DJ旗舰前叉重量里,能拥有一根2.3kg的前叉已经属于完美的不能再完美的好玩意了。

刹车类型,碟刹,我一土坡车手我要前刹干嘛?哈哈哈。

以上是产品背书加上个人理解和意见,下面是官方标明的一些技术参数。

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低速阻尼调节设计,联动调节高速阻尼

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蓝色这个小帽子就是阻尼调节器了,RST的表述,在调节这个低速阻尼的时候,高速阻尼也会进行联动调节,属于看上去非常厉害的黑科技,具体如何,我们装车后便能知晓。目前拿到手上扭来扭曲的感觉是调节范围相当广泛,多少档位的设置我没有去细数,反正就是--非常多!

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空气弹簧,相较油簧,更轻,回弹以及阻尼压缩更灵敏

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打开气嘴盖,注入灵魂。

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1.5英寸叉肩

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RST SLOPE的叉肩有点意思,表面看上去平平无奇,但是我翻过来的时候,发现了其中奥妙,RST在叉肩底部进行了镂空偷轻设计,在不损失刚性强度的同时,近一步降低了前叉的整体重量,妙啊!

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 全部
  • 我疯故我在 2019-08-15 23:23

    土坡前叉只认马祖奇

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  • 我爱山马 2019-08-14 22:27

    看着文章还不错,没用过。

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  • 大白不白 2019-08-14 09:15

    好叉!        !

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  • 韦小宝爵爷 2019-08-13 18:04

    不错的牌子,性价比比较高

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  • Tidy 2019-08-13 12:54

    这个品牌的低端产品很常见的

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  • 徐霞客套一番 2019-08-13 11:41

    我回头看了,回头评论了。

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  • 施瓦辛格格 2019-08-13 11:31

    早年用过他家的低端品牌呢

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  • 贝小帅 2019-08-13 10:31

    好熟悉的牌子   !

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  • 3DSKDYGSM 2019-08-12 23:12

    石头来美骑了?

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  • TOMYLOVE 2019-08-12 23:03

    前叉选R家和F家的准没错

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