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环西第十六赛段:雾中起飞 阿斯塔纳双线得胜

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2019年9月9日,环西第十六赛段结束。福格尔桑(阿斯塔纳)突围到底,在云雾缭绕的库比利亚山赢得赛段冠军。福格尔桑和洛佩兹(阿斯塔纳)双线作战,罗格里奇(珍宝-维斯马)和波加查(阿联酋航空)成功防守,移动之星双主将再失时间。

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你看这山又高又陡,就像这赛段又难又虐。欢迎来到环西第十六赛段,第二周的最后一天,在这倒数第三个高山赛段,留给GC车手们的时间已经不多了。全长144.4公里的第十六赛段里,有着120公里以上的爬坡路段,累计爬升海拔超过3500米,最后的山顶终点——库比利亚山将是本届环西最后一个ESP级爬坡,想打一场翻身仗的GC车手得赶紧行动了。

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▲萨米铁尔(巴斯克-穆里亚斯)收获上一赛段敢斗奖

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▲最佳车队——移动之星

大集团从普拉维亚出发,比赛前50公里的坡度会逐渐变大,随后就是赛段中第一个1级爬坡,10公里爬坡的平均坡度为8.5%。想摆脱主集团的车手们只有利用好前50公里,才有成功突围的可能。中立骑行结束后,贝尔纳斯(CCC)最先搞事,在主集团前方不远处吸引着一波又一波突围车手的进攻。

贝尔纳斯坚持了8公里,随后四名车手合力进攻,与主集团拉开了距离。科赫(CCC)、帕顿(巴林-美利达)、斯蒂巴(德库尼克-快步)和彼得森(太阳网)以微弱的优势试图逃脱主集团的追击,托尼·马丁(珍宝-维斯马)卖力领骑主集团,在比赛进行到第29公里时,时间差距没有超过30秒。

进攻者在比赛进行36公里后被悉数收回,一波未平一波又起,帕顿、赛格尔(FDJ)、卡瓦尼亚和诺克斯(德库尼克-快步)四人再次与主集团拉开差距,试图在爬坡到来前一走了之。在距离终点还有100公里时,德根特(乐透-速的奥)带领一支小队上前追赶,福格尔桑(阿斯塔纳)和德根特两人合作追击前方突围四人,随后盖根·哈特(英力士)、吉尔伯特和里切泽(德库尼克-快步)加入战斗,德库尼克-快步车队再现狼群战术,多名车手参与前方突围行动。

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比赛进入第一个1级爬坡,领先突围集团后方形成了一个庞大的追击集团。埃尔维蒂(移动之星)、布沙尔(AG2R)、福格尔桑、桑切斯(阿斯塔纳)、吉尔伯特、里切泽、德根特、豪森(米切尔顿-Scott)、盖布雷格扎布希尔(岱凯)、盖根·哈特、阿恩特(太阳网)、布兰比拉(崔克-世家兰铎)、孔蒂(阿联酋航空)、马德拉佐(布尔戈斯-BH)、拉斯特拉(西班牙航空)和巴塞洛(巴斯克-穆里亚斯)在爬坡中段追上前方四人,筛选掉部分车手后,第一集团与主集团的时间差距不超过2分钟。

珍宝-维斯马车队掌控着主集团的节奏,移动之星车队紧随其后,伊基塔(英孚教育)出现掉队的迹象。突围集团即将来到坡顶,爬坡积分榜前二的马德拉佐和布沙尔进攻冲坡。马德拉佐在爬坡点前300米发起冲刺,布沙尔在其后等待时机。眼见马德拉佐耗尽燃料,布沙尔在爬坡最后100米果断出击,远远甩开无力对抗的马德拉佐,拿下爬坡点第一,爬坡积分反超2分。

马德拉佐失利,布沙尔夺得圆点衫

布沙尔率先开始下坡,比赛进入最后80公里,时间差距上升到2分49秒。突围集团在坡底到来前收回布沙尔,比赛节奏开始放缓,接下来第二个1级爬坡长度8.3公里,平均坡度8.2%。距离终点还有64公里时,突围车手领先主集团4分40秒,托尼·马丁继续尽职地领骑主集团。

突围大集团以4分42秒的领先优势进入第二个1级爬坡,部分车手在爬坡时掉队。距离坡顶2公里,布沙尔再次发起攻势,马德拉佐咬牙跟住,两人的竞争将突围集团拉扯得零零散散。马德拉佐吸取上一个爬坡的教训,始终守在布沙尔身后,但布沙尔体力更胜一筹,一个冲刺顺利拿下爬坡点第一,基本锁定爬坡积分领先地位。

山顶气温较低,车手们纷纷穿上防风马甲。比赛进入最后31公里,诺克斯单飞进攻,布沙尔、赛格尔、盖布雷格扎布希尔和盖根·哈特随后加入,第一集团领先优势达到7分17秒。最后29公里,第一集团重新洗牌,吉尔伯特和德根特合力突围,德根特率先通过途中冲刺点,接下来的ESP级爬坡长达17.8公里,平均坡度6.2%,主集团内仍没有发生大动作,时间差距很快来到8分钟。

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主集团再次放羊,突围车手求胜心切

比赛进入最后18公里,16名车手组成第一集团,以超过9分钟的优势领先主集团,开始最后的超级爬坡。领先集团中快步车队人数占优,卡瓦尼亚为队友吉尔伯特和诺克斯领骑。长期为主集团领骑的托尼·马丁终于完成任务,乔治·本内特(珍宝-维斯马)上前领骑,最后10公里,落后第一集团8分钟。

最后9.6公里,桑切斯开始突击,卡瓦尼亚快速反应,瞬间拉掉多名车手,福格尔桑、布兰比拉等车手跟进。最后7公里,福格尔桑发起进攻,布兰比拉紧紧跟随他的后轮,两人领先身后的桑切斯、诺克斯和盖根·哈特15秒。此时主集团终于有所改变,阿斯塔纳车队上前接管领骑,时间差距缩减到7分15秒,金塔纳显出疲态掉出主集团。

阿斯塔纳双线作战,移动之星再丢时间

距离终点还有4公里,福格尔桑甩掉布兰比拉单飞向前,胜利就在眼前。当福格尔桑进入最后3公里时,距离终点6公里的洛佩兹也从主集团中发起进攻,波加查、罗格里奇、巴尔维德、马伊卡和索莱尔跟进。令人意外的是,索莱尔独自超越一众GC车手,马伊卡见状上前拦截索莱尔,GC四强还在后方互相盯防。福格尔桑领先身后车手17秒来到最后1公里,此时洛佩兹再次进攻,只有波加查勉强防守,两人与罗格里奇和马伊卡拉开差距。巴尔维德招架不住开始落后,索莱尔再次面临选择,不得不退下来帮助巴尔维德。

福格尔桑率先来到雾气蒙蒙的库比利亚山顶,福格尔桑十年前在环西首次亮相,今天终于赢得自己的首场大环赛赛段冠军。GC战斗还在进行,洛佩兹再次加速,波加查稳扎稳打,罗格里奇随后追上白衫争夺集团,远远甩开后方的巴尔维德等人,而金塔纳已经不见踪影。先前突围的孔蒂为波加查实现了一记空中加油,最后波加查、洛佩兹和罗格里奇先后过线,埃尔维蒂在终点前为巴尔维德带冲,但巴尔维德仍损失不少时间。金塔纳姗姗来迟,损失惨重。

赛段结束后,巴尔维德损失时间23秒,金塔纳总成绩排名不敌马伊卡,罗格里奇继续保持领先地位。布沙尔以6分优势从马德拉佐手中夺得爬坡王圆点衫,最佳年轻车手白衫由波加查保有。

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▲赛段前十

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▲总成绩前十

环西第二周告一段落,接下来一天是休息日,车手们可以好好休息一下,调整状态,为第三周的决战做准备。休息日后的第十七赛段为219.6公里的平路赛段,全程起伏不断,终点前将是一段疯狂的上坡冲刺。


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  • 热门评论
  • kingfar 2019-09-10 00:19

    巴尔韦德还是可以的,虽然拿不到冠军但希望能稳住领奖台。第三周绿塔纳长点心吧,好好帮老瓦干活。

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    • 刘子光 首席评论员 2019-09-10 07:47

      酋长:凭什么?!俺也是主将!风头为什么让他一个人占了去?

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    • kingfar
      回复刘子光 首席评论员
      2019-09-10 09:22

      就凭你人在移动心在阿卡~~

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  • 赤子之心PMZ 2019-09-10 09:07

    昨天那个坐垫掉了一路疯狂摇车的家伙谁来着

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    • li_ying_522 2019-09-10 16:14

      主持人讲的故事吗

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    • li_ying_522 2019-09-10 16:46

      是本土车队不知名车手,短时间内可能就换掉了。

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  • fubq 2019-09-10 01:02

    英孚教育看来是真不行了

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    • kingfar 2019-09-10 09:22

      本届EF摔得怀疑人生~

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  • 全部
  • 15610237698 2019-09-12 21:44

    不错,阿斯塔纳好棒  。

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  • 兔兔图图 2019-09-11 15:05

    阿斯塔纳今年成绩非常不错

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  • 五星上将詹姆斯下士 2019-09-11 13:20

    福格尔桑表现得不错   。

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  • 气门皮爱气门芯 2019-09-11 00:29

    英力士打酱油来了?

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  • 单飞海贼 2019-09-10 23:00

    移动之星队服谁设计的,个个看起来都是大肚腩

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  • 爬坡王基特尔 2019-09-10 20:33

    很好啊,福桑终于赢了  !

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  • 骑车一阵风 2019-09-10 20:25

    阿斯塔纳懂车不是白说的

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  • iengineer 2019-09-10 20:03

    英力士是集体退赛了吧,哪哪都看不到

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  • 825126 2019-09-10 17:36

    求指教ESP级爬坡是什么坡度?是个什么概念~

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  • 紫藤萝骚年 2019-09-10 14:05

    桑塔纳真就一点活都不干啊

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